BEIJING - By in logistyk sintrum dat heart ta in sûnenssoarchgroep yn Sina, drage autonome mobile robots planken en konteners út it pakhús, in taak dy't earder minsklike arbeiders easke om elke dei sawat 30,000 stappen te nimmen.

De robots foar keunstmjittige yntelliginsje (AI), ûntwikkele troch it Sineeske AI-bedriuw Megvii, holpen dit logistyk sintrum arbeidsswierrichheden en kosten te ferminderjen, wurkeffisjinsje ferbetterje en har transformaasje fan automatisearring nei yntelliginsje befoarderje.

Changsha, haadstêd fan 'e Hunan-provinsje fan Sintraal-Sina, hat in proeffjild west foar ferskate kategoryen tûke auto's, ynklusyf selsridende bussen dy't rinne op 'e earste iepen-wei smart-bus-demonstraasjeline fan Sina, neffens in wurdfierder fan Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

De demonstraasjeline foar smart-bus, boud troch Xiangjiang New Area, is 7,8 km lang en hat 22 haltes yn beide rjochtingen.De sjauffeursstoelen binne lykwols net leech, mar wurde beset troch "feiligenspersoniel."

De gasklep, remmen, stjoer en gearhendel yn dizze autonome auto's wurde allegear beheard troch kompjûters, wêrtroch't de "sjauffeur" in better each kin hâlde op eveneminten tidens testritten, neffens He Jiancheng, ien fan 'e feiligenspersoniel.

"Myn haadtaak is om te gean mei alle ûnfoarspelbere situaasjes dy't it auto kin tsjinkomme," sei hy.

Op syk nei de ûntwikkeling fan AI-applikaasjes te fersnellen en ekonomyske groei te stimulearjen, kundige it Sineeske Ministearje fan Wittenskip en Technology koartlyn de earste batch fan 10 AI-demonstraasje-applikaasje-senario's oan, ynklusyf smart farms, smart fabriken en autonoom riden.