PEKING -- Yn in logistyk sintrum fan in sûnenssoarchgroep yn Sina drage autonome mobile robots planken en konteners út it pakhús, in taak dy't earder fereaske dat minsklike arbeiders elke dei sawat 30.000 stappen nimme.

De keunstmjittige yntelliginsje (KI) robots, ûntwikkele troch it Sineeske KI-bedriuw Megvii, holpen dit logistyk sintrum om arbeidsproblemen en -kosten te ferminderjen, de wurkeffisjinsje te ferbetterjen en de transformaasje fan automatisearring nei yntelliginsje te befoarderjen.

Changsha, haadstêd fan 'e provinsje Hunan yn Sintraal-Sina, is in proefterrein west foar ferskate kategoryen tûke auto's, ynklusyf selsridende bussen dy't ride op Sina's earste iepen-dyk tûke-bus demonstraasjeline, neffens in wurdfierder fan it Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

De demonstraasjeline fan 'e smartbus, boud troch Xiangjiang New Area, is 7,8 km lang en hat 22 haltes yn beide rjochtingen. De sitten fan 'e bestjoerder binne lykwols net leech, mar wurde beset troch "feiligenspersoniel".

De gashendel, remmen, stjoer en fersnellingspook yn dizze autonome auto's wurde allegear beheard troch kompjûters, wêrtroch't de "bestjoerder" de barrens better yn 'e gaten hâlde kin tidens testritten, neffens He Jiancheng, ien fan 'e feiligensmeiwurkers.

"Myn wichtichste taak is om te gean mei alle ûnfoarsisbere situaasjes dy't it auto tsjinkomme kin," sei er.

Yn in besykjen om de ûntwikkeling fan AI-tapassingen te fersnellen en ekonomyske groei te stimulearjen, hat it Sineeske Ministearje fan Wittenskip en Technology koartlyn de earste partij fan 10 AI-demonstraasjescenario's oankundige, ynklusyf tûke pleatsen, tûke fabriken en autonoom riden.